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500eカブリオレとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500eカブリオレ   マツダ  ラピュタ
VS
339万円517万円
500eカブリオレの相場表を見る
中古車相場 9.8万円53万円
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13 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    517万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    435万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 弊社デモカー 保証継承 ナビ TV ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    418.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 

    本体価格
    428.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当社試乗車 認定中古車 保証継承

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関東
4
409.4万円
関西
1
517万円
東海
2
431.9万円
北海道
0
---
九州
2
418.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
358.3万円
中国
0
---
四国
1
484万円
地域別台数
関東
2
14.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42.3万円
四国
2
41万円

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500eカブリオレとラピュタのカタログ情報を比較する

アバルト  500eカブリオレ   マツダ  ラピュタ
645万円660万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
--- 排気量(cc) 657~658
155 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

---
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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