ランボルギーニ レヴエルト | マツダ ラピュタ | |
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VS | ||
8650万円~9389万円
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中古車相場 |
9.8万円~53万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ レヴエルト | マツダ ラピュタ | |
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6543.2万円 | 新車時価格 | 84.2万円~141.4万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4947×2033×1160 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
6498 | 排気量(cc) | 657~658 |
825 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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革新的なハイブリッドスーパーカーを発表 ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3) |
解説 |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3) |
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