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ランサーエボリューションとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   マツダ  ラピュタ
VS
113.4万円848万円
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中古車相場 9万円29万円
ラピュタの相場表を見る
199 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD HKSサス フジツボマフラ 10inchナビ 純正AW

    本体価格
    218万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD カスタム

    本体価格
    480万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBS18AW マフラー レカロ HID スマートキー

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD カスタムパーツ付き 下取り※※※※!

    本体価格
    330万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD ターボタイマー アルパインサウンド

    本体価格
    295万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 1オーナー禁煙車HKSマフラー

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 5MT フジツボマフラー HKS車高調

    本体価格
    427.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    539万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD チューニング仕様書

    本体価格
    848万円

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    29万円

関東
75
369.2万円
関西
27
473.9万円
東海
21
415.8万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
11
410.6万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
11.7万円
九州
0
---
東北
2
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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三菱  ランサーエボリューション   マツダ  ラピュタ
299.8万円540.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1998 排気量(cc) 657~658
280~313 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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