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2シリーズアクティブツアラーとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとルーチェの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  ルーチェ
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
349 中古車掲載台数 15
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー TV・ETC・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    75万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ナビ Bモニ ETC LEDライト ETC レザー

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期アクティブセーフティ コンフォートPKG

    本体価格
    132.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ ナビTV Bカメラ Bluetooth 1オーナー車

    本体価格
    99.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革/アンビエント/電動ゲート/クルコン

    本体価格
    90.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革 Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 元代車 全周囲カメラ HUD ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    151.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i インテリジェントセーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC HUD パワーバックドア LEDライト

    本体価格
    130万円

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  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

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    139.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

関東
146
201.2万円
関西
72
197.7万円
東海
44
172.8万円
北海道
6
118.7万円
九州
30
191.8万円
東北
11
149.1万円
北陸・甲信越
23
188.9万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとルーチェのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  ルーチェ
447万円540万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1498~1995 排気量(cc) 1308~2954
150~156 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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