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MRワゴンとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとルーチェの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  ルーチェ
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
857 中古車掲載台数 15
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビフルセグBTBカメラ ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS プッシュスタート・タッチパネルオーディオ

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 禁煙車/バックカメラ/綺.麗

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外ナビ・ワンセグ・DVD・ドアバイザー

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ETC・純正オーディオ・フルフラットシート

    本体価格
    29.8万円

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  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

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  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    235万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

関東
165
30.8万円
関西
90
31.2万円
東海
100
30.9万円
北海道
48
42.6万円
九州
162
32.3万円
東北
89
39.7万円
北陸・甲信越
81
37.5万円
中国
65
32万円
四国
57
31.5万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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MRワゴンとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  ルーチェ
112.1万円165.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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