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レビューとDB7ザガートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  レビュー   アストンマーティン  DB7ザガート
VS
59.8万円75万円
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中古車相場 5950万円
DB7ザガートの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1
  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー S2-Luna X  特別仕様車 Youtube動画有

    本体価格
    69.8万円

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  • アストンマーティン DB7ザガート 5.9 世界限定99台 ダブルバブルルーフ 008/99

    本体価格
    5950万円

関東
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マツダ  レビュー   アストンマーティン  DB7ザガート
88.8万円155.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
3800×1655×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4481×1861×1244
1323~1498 排気量(cc) 5935
76~88 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
解説

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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