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レビューとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  レビュー   フェラーリ  プロサングエ
VS
59.8万円75万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • マツダ レビュー S2-Luna X  特別仕様車 Youtube動画有

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正D車 左H OP約1140 調光付ルーフ Fリフト

    本体価格
    応談

関東
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64.8万円
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マツダ  レビュー   フェラーリ  プロサングエ
88.8万円155.3万円 新車時価格 4760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1655×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1323~1498 排気量(cc) 6496
76~88 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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