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500Xとレビューを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   マツダ  レビュー
VS
45万円417.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
227 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500X クロス AT・本革シート・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙 ナビ 地デジ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    127.1万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社デモカー Uconnect 前後ドラレコ

    本体価格
    403.5万円

  • フィアット 500X ブレッザ 1オ-ナ- 禁煙 サンル-フ ACC BSM ETC LED

    本体価格
    334万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙 バックモニター ETC

    本体価格
    136.8万円

  • フィアット 500X ポップスター 車検整備付 車両保証付 TV ナビ ターボ

    本体価格
    128.8万円

  • フィアット 500X スポーツ スポーツプラス 30台限定車 専用バッヂ

    本体価格
    359万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 黒革 Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD 8インチナビ ベージュカプチーノ 黒革

    本体価格
    257万円

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  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー S2-Luna X  特別仕様車 Youtube動画有

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
74
249万円
関西
29
231.5万円
東海
40
181.8万円
北海道
11
233.4万円
九州
20
207.5万円
東北
26
240万円
北陸・甲信越
14
228.9万円
中国
10
262.3万円
四国
3
197.3万円
地域別台数
関東
2
64.6万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500Xとレビューのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   マツダ  レビュー
286.2万円435万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1331~1368 排気量(cc) 1323~1498
140~170 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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