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TTとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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TTとファミリアバンの中古車情報を比較する

アウディ  TT   マツダ  ファミリアバン
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
320 中古車掲載台数 44
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルCP MMIナビ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD コンフォPマトリRSデザインP/RSリヤスポ

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ LEDヘッドライトSlinアルカンターラ熱席

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLED バーチャルCP 半革 クルコン

    本体価格
    254.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD オプション20インチAW コンフォートPKG

    本体価格
    599.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP/マトリクスLED/TVチューナー

    本体価格
    328万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ HID オートライト レーダー

    本体価格
    80.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6MT ナビTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/PS/(NV150 AD OEM)

    本体価格
    71.2万円

関東
123
213.1万円
関西
47
234.7万円
東海
45
200.4万円
北海道
24
122万円
九州
20
165.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
263.5万円
中国
22
190.4万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
5
61.8万円
関西
7
54.5万円
東海
3
64万円
北海道
3
69.3万円
九州
11
85.1万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
6
78.5万円
中国
4
70.5万円
四国
3
62.6万円

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TTとファミリアバンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マツダ  ファミリアバン
469万円793万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1798~1984 排気量(cc) 1496
180~245 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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