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コペンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとファミリアバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ファミリアバン
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙ディスプレイオーディオETCドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション デジタルインナーミラー オープンカー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ・ブルートゥース・スマートキー

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビゲーション

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ロッソモデロマフラー 前後タワーバー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS Wクリア塗装/夏タイヤ2022年製/BBSアルミ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ドラレコ ETC 100V電源

    本体価格
    20万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

    本体価格
    60万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリーナビ・ワンセグ・Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

関東
444
126.8万円
関西
246
131.8万円
東海
321
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
246
120.6万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
79
135.8万円
中国
106
127.5万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
4
68.7万円
関西
7
54.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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コペンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ファミリアバン
179.8万円255.6万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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