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500(チンクエチェント)とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ファミリアバン
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 20万円179万円
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862 中古車掲載台数 44
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 記録簿 ポータブルナビ

    本体価格
    52.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ R6年7.9万キロ時タイベルWP交換済 ナビ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 中期型禁煙H白革赤席USBカ-LinkドラレコETC

    本体価格
    42.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 後期 ガラスルーフ AppleCarPlay 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 自社ユーザー車 Uコネクト

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 150台限定車 16インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙車 純正15AW カロッツェリアナビTV

    本体価格
    197.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 1オーナー ホワイトレター

    本体価格
    47.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ ETC HIDライト キーレスキー

    本体価格
    49万円

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  • マツダ ファミリアバン XL 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 4WD ナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー純正

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

関東
276
105.5万円
関西
160
98.9万円
東海
146
126.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
85
96.7万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
5
61.8万円
関西
7
54.5万円
東海
3
64万円
北海道
3
69.3万円
九州
11
85.1万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
3
75.7万円
四国
3
62.6万円

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500(チンクエチェント)とファミリアバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  ファミリアバン
179万円344万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
875~1368 排気量(cc) 1496
69~100 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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