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ティアナとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ファミリアバン
VS
15.7万円176.6万円
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中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
306 中古車掲載台数 46
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ TV ETC Bモニタ エマブレ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM 純正ナビ ノブスタート 2WD オートAC

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE インテリジェントキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ワンオーナー AUX インテリキー 純正アルミ

    本体価格
    62万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
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    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    136万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD AC100V キーレス Fパワーウインド

    本体価格
    61万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AT キーレス ETC AC100V

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD プリクラッシュセーフティ Aハイビーム

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

関東
141
67.6万円
関西
44
74.4万円
東海
33
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
29
81.5万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
16
77.7万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
5
60.9万円
関西
7
45.8万円
東海
4
95.3万円
北海道
3
59.3万円
九州
10
81万円
東北
3
94.4万円
北陸・甲信越
4
83.2万円
中国
7
110万円
四国
3
62.6万円

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ティアナとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  ファミリアバン
243万円357.8万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2488 排気量(cc) 1496
173 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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