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エルグランドとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ファミリアバン
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 44
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正8型SDナビ 後席モニター 両側電動 TV

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ フリップモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙/社外ホイール/ダウンサス/後席モニタ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アルパインフリップダウンモニター・7人乗

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 8型ナビ 電動ドア 後席モニター

    本体価格
    204.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 新品タイヤ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 社外グリル☆社外AW☆純正ナビ☆

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウン 両パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350XL 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    82.7万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検整備付 走行3.0万

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX レーンキープアシスト

    本体価格
    50万円

関東
485
146.8万円
関西
215
158.5万円
東海
173
220.3万円
北海道
102
134.3万円
九州
145
145.1万円
東北
110
157.1万円
北陸・甲信越
87
152万円
中国
37
164.9万円
四国
51
130.2万円
地域別台数
関東
5
61.8万円
関西
7
54.5万円
東海
3
64万円
北海道
3
69.3万円
九州
11
85.1万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
6
78.5万円
中国
4
70.5万円
四国
3
62.6万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ファミリアバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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