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エクストレイルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
4602 中古車掲載台数 47
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ/ETC/バックカメラ/電動サンルーフ

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ装着納品 メモリナビ

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ユーザー買取車 コネクトナビシステム

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ニスモエアロ&マフラーNCナビSRナッパBOSE

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD サンルーフ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイ 全方位 純正SDナビ TV ACC ETC

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 電動リアドア フルセグ

    本体価格
    94.4万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    136万円

関東
1156
180.8万円
関西
506
211.5万円
東海
643
191万円
北海道
491
159.9万円
九州
608
180.8万円
東北
490
164.9万円
北陸・甲信越
408
171.5万円
中国
200
177.2万円
四国
100
149.8万円
地域別台数
関東
5
60.9万円
関西
7
45.8万円
東海
4
95.3万円
北海道
3
59.3万円
九州
10
81万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
4
83.2万円
中国
7
110万円
四国
3
62.6万円

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エクストレイルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアバン
319.9万円533.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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