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ルークスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリアバン
VS
1円259.8万円
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中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
6621 中古車掲載台数 48
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 ルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC 両側電動

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ナビ&全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック 届出済未使用車  禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ アラウンドビューM

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    92万円

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    59.8万円

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    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 後期タイプ 禁煙車

    本体価格
    95万円

関東
1849
126.1万円
関西
835
129.3万円
東海
876
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1199
135.1万円
東北
624
135万円
北陸・甲信越
407
129.8万円
中国
388
129.1万円
四国
215
125.6万円
地域別台数
関東
5
60.9万円
関西
7
45.8万円
東海
4
95.3万円
北海道
4
61.7万円
九州
10
81万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
4
83.2万円
中国
7
110万円
四国
3
62.6万円

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ルークスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  ファミリアバン
141.6万円245.4万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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