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パッソとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ファミリアバン
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 20万円179万円
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2288 中古車掲載台数 46
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ETC/トヨタ純正ナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 3/16(日)マデ限定!!最終販売!!

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正SDナビTV キーフリー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビTVワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC キーレスエントリー ケンウッドナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 地デジナビ キーフリー 保証1年付

    本体価格
    26万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 SDナビ ETC HID

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    127.6万円

関東
624
72.3万円
関西
260
69.2万円
東海
320
67.3万円
北海道
168
73.3万円
九州
250
71.1万円
東北
240
73.6万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
174
73.6万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
5
61.8万円
関西
7
54.5万円
東海
3
64万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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パッソとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  ファミリアバン
115万円191.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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