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プリウスαとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ファミリアバン
VS
38.8万円269.9万円
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中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 走行10300キロ/純正7インチナビ/Bカメラ/

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車 後期型 レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ドライブレコーダー スマートキー付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション テレビナビ CD DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグ bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/Bluetooth/TV/Bモニター/LEDライト

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ TV Bカメラ ETC ハイブリッド

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワイドメモリーナビ 7人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    144.9万円

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    129.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.8 DX 4WD ワンオーナー 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検整備付 走行3.0万

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    29.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    38万円

関東
400
115.4万円
関西
201
116.8万円
東海
201
108.3万円
北海道
18
85.8万円
九州
191
120.8万円
東北
107
118.3万円
北陸・甲信越
60
114.3万円
中国
59
113.1万円
四国
42
113.9万円
地域別台数
関東
5
61.8万円
関西
7
54.5万円
東海
3
64万円
北海道
3
69.3万円
九州
11
85.1万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
3
75.7万円
四国
3
62.6万円

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プリウスαとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ファミリアバン
235万円362.2万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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