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カローラスポーツとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  ファミリアバン
VS
78万円350万円
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中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
993 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ&イクリプスSDナビ/T

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z モデリスエアロ 10.5インチHDナビTV

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TRDエアロ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z シートヒーター MT 盗難防止システム

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ フルセグ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ノーマル&冬タイヤ/禁煙/宮城仕入/

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 1.8ハイブリッドG

    本体価格
    248.6万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/PS/(NV150 AD OEM)

    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC100V電源 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検整備付 走行3.0万

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 走行12.7万km検2年受渡

    本体価格
    27万円

関東
284
201.3万円
関西
133
205.4万円
東海
188
200.7万円
北海道
35
185.9万円
九州
143
200.4万円
東北
56
202.5万円
北陸・甲信越
46
202.5万円
中国
70
202.3万円
四国
38
216.1万円
地域別台数
関東
5
61.8万円
関西
7
54.5万円
東海
3
64万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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カローラスポーツとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  ファミリアバン
210.6万円297.8万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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