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XC90とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   マツダ  ファミリアバン
VS
49.8万円978万円
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中古車相場 20万円170.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
339 中古車掲載台数 47
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 弊社買取 1オナ 禁煙 Googleナビ 黒革 ACC

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル/本革/サンルーフ/エアサス/

    本体価格
    718.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン アンバーレザーシート

    本体価格
    520.7万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023モデル Googleナビ ガラスサンルーフ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 白革 ハーマンカードン SR 2024モデル

    本体価格
    709万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 新車5年保証 1オナ TV 白レザー 純正19AW

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革 harman/kardon 純正ナビ

    本体価格
    573.2万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ナビ TV 360°HUD 衝突軽減B BSM

    本体価格
    559.1万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC100V電源 電格ミラー 前席PW

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ETC2.0付

    本体価格
    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

関東
171
614.7万円
関西
34
598万円
東海
55
644.5万円
北海道
17
708.7万円
九州
18
701.8万円
東北
13
767.5万円
北陸・甲信越
20
569.7万円
中国
6
661.6万円
四国
5
804.2万円
地域別台数
関東
4
60.5万円
関西
7
45.8万円
東海
4
95.3万円
北海道
4
61.7万円
九州
10
81万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
4
83.2万円
中国
7
110万円
四国
3
62.6万円

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XC90とファミリアバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  ファミリアバン
774万円1359万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1968 排気量(cc) 1496
235~320 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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