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スクラムトラックとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アウディ  RS7スポーツバック
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 249.8万円1700.3万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
215 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 4WD 4WD/PS/AC/73000キロ

    本体価格
    28万円

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    43万円

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    本体価格
    1700.3万円

関東
38
102.9万円
関西
41
96.7万円
東海
22
94.2万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
20
90.8万円
北陸・甲信越
10
106.4万円
中国
20
71.1万円
四国
10
67.1万円
地域別台数
関東
13
1171.3万円
関西
1
1098万円
東海
5
594.6万円
北海道
1
1350万円
九州
1
1658万円
東北
1
1388万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
488万円

スクラムトラックの中古車を探す

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スクラムトラックとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アウディ  RS7スポーツバック
78.4万円153.7万円 新車時価格 1799万円1910万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
46~50 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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