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スクラムトラックとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとDB11の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アストンマーティン  DB11
VS
15万円388万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
209 中古車掲載台数 51
  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナーETC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パートタイム4WD届出済み未使用車

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    319万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング ラクーンII 4WD FFヒーター インバーター MAXFAN

    本体価格
    308万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ キッチンカー 冷蔵庫 シンク Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーンII 

    本体価格
    308万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純正5速 Tチェーン 3方開 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

    本体価格
    37.9万円

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    1475万円

関東
40
87.3万円
関西
40
89.4万円
東海
21
78.4万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円
地域別台数
関東
22
1525.4万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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スクラムトラックとDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アストンマーティン  DB11
78.4万円153.7万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~50 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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