マツダ スクラムトラック | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
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VS | ||
15.8万円~388万円
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中古車相場 |
3400万円~6650万円
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215台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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マツダ スクラムトラック | アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ | |
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78.4万円~153.7万円 | 新車時価格 | 4190万円 |
トラック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1970×1295 他 |
658 | 排気量(cc) | 5200 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 725~770 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
解説 |
究極のオープントップGTを実現 アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4) |
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現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は215台、DBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車は6台掲載しています。
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