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X3とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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X3とスクラムトラックの中古車情報を比較する

BMW  X3   マツダ  スクラムトラック
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
605 中古車掲載台数 207
  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン サンルーフ 禁煙車両

    本体価格
    688万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 後期 パノラマ 茶革20AW地デジHUD

    本体価格
    575万円

  • BMW X3 M40i 4WD 2年保証 後期 パノラマ HUD 黒革 H/K

    本体価格
    725万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ ACC HUD  認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD モカレザ- 21AW Mスポブレ-キ HUD iD7

    本体価格
    435万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ・harman/kardon

    本体価格
    588万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 黒革19AW全方位カメラ地デジ禁煙LED

    本体価格
    369万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 サンルーフ モカレザー20インチ

    本体価格
    369万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDDナビ 360カメラ 黒革

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/20インチAW/純正TV/Hカードン

    本体価格
    648万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

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  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX ラクーン 4WD サブバッテリー インバーター 19TV

    本体価格
    375万円

関東
235
406万円
関西
105
410.6万円
東海
86
416.4万円
北海道
42
323.6万円
九州
47
412.6万円
東北
17
309.7万円
北陸・甲信越
46
331.9万円
中国
18
457.5万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
40
89.7万円
関西
39
90.9万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

X3の中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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X3とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

BMW  X3   マツダ  スクラムトラック
798万円998万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1995~2997 排気量(cc) 658
190~381 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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