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スクラムトラックとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   クライスラー  クロスファイア
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
214 中古車掲載台数 10
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ワンオーナー/オートマ/エアコン/パワステ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速ミッション ETC スペアキー FMラジオ

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 運転席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル EGS保証6ヵ月走行無制限

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック エアコン パワステ 5速マニュアル車 幌付き CD ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC/5MT/ラジオ/マニュアルエアコン

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム・バックブザー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 AT 2WD PS AC 禁煙車

    本体価格
    31.5万円

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    98万円

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    70万円

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    55万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    148万円

関東
38
102.9万円
関西
41
96.7万円
東海
22
94万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
19
89.7万円
北陸・甲信越
10
106.4万円
中国
20
71.4万円
四国
10
67.1万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
3
58.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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スクラムトラックとクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   クライスラー  クロスファイア
78.4万円153.7万円 新車時価格 490万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
46~50 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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