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スクラムトラックとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとチャレンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダッジ  チャレンジャー
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 177
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング オートショップアズマ ka-i ポップアップルーフ 軽キャンパー AZ-MAX

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 禁煙/ETC/距離42000km/三方開/パワステ/AC

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 1500Wインバータ ナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 社外キーレス・社外PWスイッチ

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 車検令和7年5月 エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ デコトラ風/社外AW/Fルーフスポイラー/AT

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ スクラムトラック KCノウハン 4WD 

    本体価格
    116.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス USモデル 廃盤カラー 本国未登録車

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 1年保証付 2016yモデル Autocheck 白黒革

    本体価格
    547万円

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    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス サンルーフ カープレイ ALPINEオーディオ

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    628万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT SRT20インチAW 車高調

    本体価格
    318万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 後期型 サンルーフ RTハーフレザーシート

    本体価格
    617万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 新車並行 ブレンボキャリパー専用シート

    本体価格
    398万円

関東
39
100.7万円
関西
41
96.7万円
東海
22
94.2万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
20
90.8万円
北陸・甲信越
10
106.4万円
中国
20
71.1万円
四国
10
67.1万円
地域別台数
関東
62
829.1万円
関西
28
1040.8万円
東海
58
902.8万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
687.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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スクラムトラックとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダッジ  チャレンジャー
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500~6400
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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