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スクラムトラックとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フィアット  グランデプント
VS
15万円389万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
207 中古車掲載台数 4
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ キッチンカー

    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 禁煙/ETC/距離45000km/三方開/AMFMラジオ

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD PS/エアバッグ/ABS

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    121万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    115.5万円

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    39万円

関東
41
85.9万円
関西
40
87.7万円
東海
19
76.4万円
北海道
18
143.8万円
九州
29
72.9万円
東北
15
90.5万円
北陸・甲信越
16
90.9万円
中国
21
67.1万円
四国
8
77.6万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
1
43万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   フィアット  グランデプント
78.4万円153.7万円 新車時価格 179万円233万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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