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バモスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  スクラムトラック
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
461 中古車掲載台数 212
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 黒ナンバーローン取扱車検R9.5

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ バモス 660 L アルミホイール付 5速マニュアル車

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 車検整備付 Tベル10万km交換 ETC 外13AW PW

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G ルーフキャリア LEDライト キーレス

    本体価格
    86万円

  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ リアカメラ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス L スタイリッシュパッケージ CD キーレス 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    19.8万円

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    256万円

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  • マツダ スクラムトラック KC 

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    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AT車ナビ付き

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ スクラムトラック KCノウハン 4WD 

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 トラベルハウス 車中泊 エアコン

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング 4WD 

    本体価格
    230万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ MT

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KA 3方開 

    本体価格
    74万円

関東
142
39.7万円
関西
55
34.3万円
東海
69
39.5万円
北海道
16
55万円
九州
76
48.9万円
東北
17
51.7万円
北陸・甲信越
33
47.1万円
中国
27
44.2万円
四国
26
35.6万円
地域別台数
関東
37
102.4万円
関西
40
93.9万円
東海
22
90.9万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
12
99.3万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円

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スクラムトラックの中古車を探す

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バモスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  スクラムトラック
118万円169.1万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 46~50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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