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N-BOXとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  スクラムトラック
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
24723 中古車掲載台数 212
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スライドドア ワンオーナー キーレス

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 自社 ローン Bluetoothナビ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 社外メモリーナビ Bluetooth クルーズコ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純ナビTV/半革シート/Bカメ/ETC/#15191

    本体価格
    120万円

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    251万円

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    26万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD AT車ナビ付き

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速ミッション ETC スペアキー FMラジオ

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC

    本体価格
    55万円

関東
5368
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4178
128.5万円
北海道
1021
128万円
九州
3913
122.5万円
東北
1874
127.1万円
北陸・甲信越
1752
126.6万円
中国
1541
120.4万円
四国
988
124.8万円
地域別台数
関東
37
102.4万円
関西
42
91.4万円
東海
21
93.7万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円

N-BOXの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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N-BOXとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  スクラムトラック
164.9万円247.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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