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コンパスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   マツダ  スクラムトラック
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
398 中古車掲載台数 205
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ ハーフレザー ACC Pバックドア BT

    本体価格
    245.1万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD ワンオーナー全方位カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    405.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    358万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビTV Bカメラ クルコン 純正17AW

    本体価格
    140.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    423万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 登録済未使用車CarplayハーフレザーLED

    本体価格
    375.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車 記録簿 1オーナー 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    118.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオナCarplayBluetoothナビTV革Sヒ-タ-

    本体価格
    342.7万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 認定中古車保証1年/ナビ/TV/車検整備付

    本体価格
    279.9万円

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    32万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済 車検令和7年6月まで

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 3速オートマ・エアコン・パワステ・ETC・/

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 3方開 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ 

    本体価格
    72.6万円

関東
118
248.1万円
関西
60
250.8万円
東海
86
256.1万円
北海道
18
273.2万円
九州
42
233.6万円
東北
24
265.7万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
40
92.2万円
関西
38
88.8万円
東海
20
82.5万円
北海道
19
140.8万円
九州
30
74.7万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
77.6万円

コンパスの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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コンパスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   マツダ  スクラムトラック
323万円545万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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