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MAZDA3ファストバックとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  スクラムトラック
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 209
  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S BLACK 360°ビューモニター・ETC付

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD BOSEサウンド バーガンディレザー

    本体価格
    285.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 10.25インチナビ/360度ビューモニター/ETC

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 前後ドラレコ/ETC/BOSE/赤革内装/360カメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC バックモニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正ナビ BOSE BSM HUD クルコン

    本体価格
    199.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360セーフティPKG 走行22900km

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マニュアル 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

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    76.6万円

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    本体価格
    104.9万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ 

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル車

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    115.5万円

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    92万円

関東
306
204.2万円
関西
155
206.3万円
東海
212
207.2万円
北海道
28
226.5万円
九州
138
213.3万円
東北
49
205.8万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.3万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
41
90.8万円
関西
39
88万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  スクラムトラック
201.2万円398.6万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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