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| 三菱 デリカD：5 | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～699.8万円
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中古車相場 |
15万円～388万円
スクラムトラックの相場表を見る |
| 2444台 | 中古車掲載台数 | 206台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：5 | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 221.3万円～473.3万円 | 新車時価格 | 78.4万円～153.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 658 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
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