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モコとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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モコとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  スクラムトラック
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 207
  • 日産 モコ 660 S CDデッキ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 1年保証 スマートキー  エアコン パワステ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ※車検整備付き ナビ・TV・エンスタ付き

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ インテリキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ ナビ TV ブルートゥース ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス ETC 車検2年

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 X /ディスプレイオーディオ/DVD/禁煙/OBD済

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 モコ 660 E タイミングチェーン・CD・スマートキー

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ マニュアル車

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    95.8万円

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    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム・バックブザー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 走行距離46000キロ 車検 付き AT

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    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済 車検令和7年6月まで

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD デフロック 衝突軽減 パワーウインドウ

    本体価格
    104.9万円

関東
419
31.1万円
関西
196
28.8万円
東海
244
31.4万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
142
32.4万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
40
92.2万円
関西
38
88.7万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

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モコとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  スクラムトラック
107.9万円165.8万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1950台、スクラムトラックの中古車は207台掲載しています。
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