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エクストレイルとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  スクラムトラック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 207
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ Bluetooth Aモニター ETC

    本体価格
    435万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 当社レンタUP/オートバックドア/プロパイ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    116万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット・メモリ―ナビ・AVM

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ナッパレザー

    本体価格
    455万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ TV 全方位モニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ  HID Bカメラ オートライト ETC

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD オートヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ/フルセグTV インテリキー

    本体価格
    114.5万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付 5速マニュアル スタッドレス付

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 パワステエアコンワンオーナー

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 

    本体価格
    35万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
40
89.7万円
関西
39
90.9万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

エクストレイルの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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エクストレイルとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  スクラムトラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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