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スクラムトラックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとバネットの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  バネット
VS
15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 25.8万円384万円
バネットの相場表を見る
214 中古車掲載台数 106
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 車検整備付き 革調シートカバー パワステ

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ダンプ/運転席エアバック

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 3速オートマ・エアコン・パワステ・ETC・/

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX ラクーン 4WD サブバッテリー インバーター 19TV

    本体価格
    375万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD AT PW キーレス 禁煙

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ ETC 走行6.4万 取説記録

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 横シートタイプ シンク サブバッテリー

    本体価格
    344万円

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  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

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  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

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    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD パワーウインドウ 集中R エアコン 車検整備

    本体価格
    77万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ Tベルト交換済

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット ロングスーパーローDX MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット バン 

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ タイヤ4本新品

    本体価格
    105万円

  • 日産 バネット 1.8 DX スライドドア CDオーディオ ルーフキャリア

    本体価格
    30万円

関東
37
102.4万円
関西
43
94.2万円
東海
21
93.7万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
18
95.9万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円
地域別台数
関東
41
74万円
関西
15
47.2万円
東海
10
64.2万円
北海道
13
71万円
九州
7
98.3万円
東北
9
101.2万円
北陸・甲信越
7
121.2万円
中国
1
55万円
四国
3
63.7万円

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スクラムトラックとバネットのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  バネット
78.4万円153.7万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~50 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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