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スクラムトラックとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとクリッパーリオの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  クリッパーリオ
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
214 中古車掲載台数 164
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 オートマ エアコン パワステ 軽トラ

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    118万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング ラクーンII 4WD FFヒーター インバーター MAXFAN

    本体価格
    308万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD ラ・クーン キャンピングカー

    本体価格
    315万円

  • マツダ スクラムトラック 4WD 純正ラジオ イベライザー 5速マニュアル

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 未使用車・フル装・キーレス・Pセンサー

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD デフロック 衝突軽減 パワーウインドウ

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 リフトアップ

    本体価格
    26.4万円

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    39万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ Tベルト交換済 ドラレコ ETC フォグ

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    10.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

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    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン HDDナビTVBカメラドラレコETCエアロ付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスラードドアードラレコ

    本体価格
    184万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 全利1.9 ターボエンジン シートヒーター

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 脱臭&除菌済み車輌

    本体価格
    61.7万円

関東
38
102.9万円
関西
41
96.7万円
東海
22
94万円
北海道
14
150.1万円
九州
39
76万円
東北
20
89.1万円
北陸・甲信越
10
106.4万円
中国
20
71.4万円
四国
10
67.1万円
地域別台数
関東
34
113.9万円
関西
25
137.7万円
東海
80
172.5万円
北海道
2
46.3万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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マツダ  スクラムトラック   日産  クリッパーリオ
78.4万円153.7万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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