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キックスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  スクラムトラック
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 207
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Pパイ+Mナビ+AVM+ETC+Dレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 電動パーキング/プッシュスタート

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ/ キーレス/エンジンスターター

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減 純正9型SDナビ

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット・大型ナビ・アランドビュー

    本体価格
    233.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    53万円

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    81.5万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 トラベルハウス 車中泊 エアコン

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 CarsOsaka:J4109 エアコン 5速MT

    本体価格
    27.8万円

関東
374
209.1万円
関西
137
211万円
東海
201
215.9万円
北海道
41
195.2万円
九州
173
223.7万円
東北
89
213.9万円
北陸・甲信越
74
209.5万円
中国
82
235.9万円
四国
41
201.5万円
地域別台数
関東
41
91.6万円
関西
39
87.9万円
東海
20
82.5万円
北海道
19
140.8万円
九州
30
74.7万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
77.6万円

キックスの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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キックスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  スクラムトラック
275.9万円370万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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