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キックスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  スクラムトラック
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 211
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ LED シートヒーター ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロットドラレコ前後

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 全方位M プロパイロット シート・ステアH

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/ナビTV/全方位M

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    216万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) レザー ナビ 全方位 TV ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    170.9万円

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  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル キャンピング 

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    62万円

関東
484
206.7万円
関西
165
210.7万円
東海
274
214.8万円
北海道
53
218.4万円
九州
259
220.4万円
東北
109
207.9万円
北陸・甲信越
96
210.8万円
中国
80
213.8万円
四国
47
191万円
地域別台数
関東
37
102.4万円
関西
40
93.9万円
東海
21
94万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
12
99.3万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円

キックスの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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キックスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  スクラムトラック
275.9万円370万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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