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スクラムトラックとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとNV200バネットの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  NV200バネット
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 29.8万円578万円
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213 中古車掲載台数 118
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    本体価格
    149.8万円

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    108万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロック・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック ー5℃冷蔵冷凍車 スタンバイ付き FAT 

    本体価格
    168万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピングカー 5速

    本体価格
    150万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアコン・パワステ・ABS・4WD

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 AC無 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX ラクーン 4WD サブバッテリー インバーター 19TV

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    250万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R インディアンキャンパージェロニモ

    本体価格
    401.6万円

関東
37
102.4万円
関西
42
95.8万円
東海
21
93.8万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
18
95.9万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70.5万円
地域別台数
関東
62
228.2万円
関西
21
182.2万円
東海
9
226.2万円
北海道
0
---
九州
7
217.7万円
東北
5
231.7万円
北陸・甲信越
6
253万円
中国
4
260.7万円
四国
4
305.2万円

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スクラムトラックとNV200バネットのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  NV200バネット
78.4万円153.7万円 新車時価格 181.1万円300.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
658 排気量(cc) 1597
46~50 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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