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ジュークとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  スクラムトラック
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
547 中古車掲載台数 218
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオ-ナー・純正ナビ/CD/Bluetooth接続/

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ ドラレコ型リアビューミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション スタイル ニスモ 純正メモリ―ナビ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV HDDナビ TV DVD CD ETC

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 衝突軽減/全方位カメラ/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ ナビ インテリキー2個 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

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    39.8万円

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    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 切替式4WD P/S 5速 車検R8/10

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    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速マニュアル  積載量350kg 294

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    37.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ マニュアル車

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ スクラムトラック レンタカー・レンタルバイクやってます当日 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 3速オートマ・エアコン・パワステ・ETC・/

    本体価格
    57.8万円

関東
166
75.3万円
関西
51
79.2万円
東海
75
72.7万円
北海道
31
92.9万円
九州
86
81.3万円
東北
48
79.5万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円
地域別台数
関東
42
84.6万円
関西
42
87.8万円
東海
23
79.7万円
北海道
20
142.9万円
九州
32
71.3万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
20
64.4万円
四国
8
76.5万円

ジュークの中古車を探す

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ジュークとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  スクラムトラック
162万円353.3万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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