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208とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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208とスクラムトラックの中古車情報を比較する

プジョー  208   マツダ  スクラムトラック
VS
16万円349万円
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中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
276 中古車掲載台数 205
  • プジョー 208 GT ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 アリュール 8速AT TURBO 禁煙車 AppleCarPlay 衝突軽減

    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 GTi ビルシュタイン足廻り 車高調 ATS17AW

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    128万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 スタイル 走行5千キロターボキーレス

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ&地デジTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙1オナLED埋ブルトゥ-スETCクルコン16AW

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    55万円

関東
99
148.1万円
関西
32
135.4万円
東海
55
159.8万円
北海道
10
169.3万円
九州
24
116.2万円
東北
26
145.4万円
北陸・甲信越
12
111.7万円
中国
8
99.7万円
四国
10
79.2万円
地域別台数
関東
40
92.2万円
関西
38
88.8万円
東海
20
82.5万円
北海道
19
140.8万円
九州
30
74.7万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
76.5万円

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スクラムトラックの中古車を探す

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208とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

プジョー  208   マツダ  スクラムトラック
239.9万円372万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1199 排気量(cc) 658
100 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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