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スクラムトラックとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとシフォンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  シフォン
VS
15万円388万円
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中古車相場 39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
206 中古車掲載台数 205
  • マツダ スクラムトラック 4WDキャンピング 

    本体価格
    388万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT パワステ

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアコン・パワステ・ABS・4WD

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX ラクーン 4WD サブバッテリー インバーター 19TV

    本体価格
    375万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU エンジンオイル交換済 タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 禁煙車 全塗装済 フルカスタム 地デジナビ

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ETC

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純正5速 Tチェーン 3方開 修復歴無し

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    121万円

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    101.7万円

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    147.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    155.9万円

  • スバル シフォン 660 L メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • スバル シフォン カスタムRS スマートアシスト 

    本体価格
    139.7万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビアップグレードパック

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 純正8インチナビ アランドビューモニター

    本体価格
    134万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    92.1万円

関東
40
92.2万円
関西
39
87.6万円
東海
20
82.5万円
北海道
19
140.8万円
九州
30
74.7万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
77.6万円
地域別台数
関東
86
117.4万円
関西
23
111.8万円
東海
13
133.1万円
北海道
15
127.9万円
九州
21
98.1万円
東北
21
122.3万円
北陸・甲信越
12
113.7万円
中国
9
112.8万円
四国
5
135.8万円

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スクラムトラックとシフォンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  シフォン
78.4万円153.7万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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