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アルトラパンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  スクラムトラック
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
5589 中古車掲載台数 209
  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティ 走行18700km

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ アルトラパン G  2年車検電動格納ミラープッシュスタート 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L シートヒーター/ブレーキサポート

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 67000k ルーフDミラーホワイト仕様

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ アルトラパン X新車 純正8インチナビ地デジ全方位モニタ 

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマキー 茶白革シート ETC HID Tチェーン

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 4WD 運転席シートヒーター/ドラレコ前後

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 禁煙車/4WD/ナビ/フルセグTV/スマートキー

    本体価格
    80万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    308万円

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    34万円

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    55.8万円

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    98万円

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    77.7万円

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    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 運転席エアバック・エアコン・パワステ

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 キャンピング テントムシ ナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック KC 4WD 5MT AC/PS 

    本体価格
    64.9万円

関東
1176
78.4万円
関西
687
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
284
85.7万円
九州
978
77.8万円
東北
450
82.3万円
北陸・甲信越
485
92.1万円
中国
450
85.8万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
40
87.3万円
関西
40
89.4万円
東海
21
78.4万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  スクラムトラック
107.8万円172.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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