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スクラムトラックとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 38万円468万円
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213 中古車掲載台数 139
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    16万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロック・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT エアコン パワステ ラジオ ドラレコ

    本体価格
    34.5万円

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    本体価格
    63.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

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関東
37
102.4万円
関西
42
95.8万円
東海
21
96.3万円
北海道
14
150.1万円
九州
39
76万円
東北
20
89.1万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
19
73.8万円
四国
10
67.1万円
地域別台数
関東
48
198.4万円
関西
6
225.2万円
東海
3
138.2万円
北海道
40
170万円
九州
9
380.4万円
東北
14
174万円
北陸・甲信越
10
181.9万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円

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スクラムトラックとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  アルファードハイブリッド
78.4万円153.7万円 新車時価格 395万円935.8万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
658 排気量(cc) 2362
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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