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X1とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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X1とタイタンの中古車情報を比較する

BMW  X1   マツダ  タイタン
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 35.8万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
757 中古車掲載台数 288
  • BMW X1 xDrive 18d Mスポーツ OP2年保証対象車 コ 

    本体価格
    280万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オナ 黒半革 純ナビ HUD ACC ミラーETC

    本体価格
    209.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i ハイラインパッケージ 4WD 買取直販車/後期タ-ボ/本革シ-ト/ナビ/4WD/

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビヘッドユニットリビルト交換済

    本体価格
    199.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン コンフォートPG 純正ナビ

    本体価格
    293.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期 1オーナー ACC 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    283万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン LCIモデル 弊社ユーザー様下取 電子シフト

    本体価格
    56.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ キーレス ナビLED ETCバックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 レザーシート 18インチ

    本体価格
    280万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 車検整備付 6.2Mキロ ハーフレザー

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    236.5万円

  • マツダ タイタン 積載3トン スライドダンプ 業務未使用 ETC バックカメラ エルフOEM

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    698万円

  • マツダ タイタン DX・2t・MT・キーレス・ETC2.0・LEDライト 左電格ミラー・電子インナーミラー

    本体価格
    550万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 積載1.5t 5速MT 準中5t限定免許対応

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 積載2000kg ワンセグナビ 電格ミラー

    本体価格
    144万円

  • マツダ タイタン 3t・タダノ製4段クレーン・ワイドロング・ ラジコン・フックイン・2.63t吊・MT

    本体価格
    792万円

  • マツダ タイタン 全低床 10尺 カスタム 平ボディ ETC  ナビ

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  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 MT 荷寸435-191

    本体価格
    193万円

  • マツダ タイタン 2t 保冷バンゲート付 

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ タイタン その他 

    本体価格
    応談

関東
280
259.2万円
関西
139
289万円
東海
98
244.6万円
北海道
67
222.9万円
九州
57
236.9万円
東北
26
247万円
北陸・甲信越
45
274.6万円
中国
26
376万円
四国
19
289.7万円
地域別台数
関東
65
422.9万円
関西
70
182.8万円
東海
36
228.3万円
北海道
10
177.3万円
九州
66
172.3万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
17
192.4万円

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X1とタイタンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マツダ  タイタン
540万円786万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 3000~5200
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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