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タイタンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   フェラーリ  488ピスタ
VS
50万円903.7万円
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中古車相場 6180万円7980万円
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294 中古車掲載台数 20
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 2t 低床 10尺 P/G 内寸-長305x幅162x高37

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ AT 積載量1550kg 総重量3855kg

    本体価格
    215万円

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    本体価格
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  • マツダ タイタン 3t 全低床強化ダンプ 6速MT エルフOEM デラックス ETC2.0

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    7900万円

関東
58
354万円
関西
78
186.6万円
東海
35
226.3万円
北海道
10
177.3万円
九州
65
178.2万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
11
238.1万円
中国
13
230.1万円
四国
20
193.6万円
地域別台数
関東
8
6876.2万円
関西
5
7703.3万円
東海
5
6786.7万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイタンと488ピスタのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   フェラーリ  488ピスタ
--- 新車時価格 3948万円4021.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3000~5200 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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