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MAZDA2とタイタンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とタイタンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  タイタン
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 35.8万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 289
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社元サービスカー ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°モニター MRCC ETC

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ/ETC/360度モニター/シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 15S S-E 

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー シートヒーター

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトSDナビバックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD (B) ナビ TV 360°モニター Pセンサー LED

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 1.5t積・幌車・5MT・Bカメラ・ナビ付 

    本体価格
    220万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 MT 荷寸435-191

    本体価格
    193万円

  • マツダ タイタン 平ボディ ディーゼル車 5MT車 フル装備 ETC

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ タイタン 4WD 高所作業車 アイチ 8メートル アワー1218h

    本体価格
    138万円

  • マツダ タイタン 平ボデー2トンロング 荷台寸法434-1 

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタン 3t積み全低床強化ダンプ 6速MT 4ナンバー 新明和製3方開

    本体価格
    488万円

  • マツダ タイタン 保冷バン 2t 

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t 平ボディ 4WD 5MT キーレス WエアB

    本体価格
    330万円

  • マツダ タイタン 3t 平ボデー 高床 標準ロング AT車 TRG-LMR85R

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー STD ディーゼルターボ 低床1.5t平ボディ/6速オートマ

    本体価格
    184.8万円

関東
338
146.8万円
関西
144
148.4万円
東海
137
141.6万円
北海道
28
146.8万円
九州
139
148.2万円
東北
61
148.3万円
北陸・甲信越
81
152万円
中国
56
148.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
65
422.9万円
関西
70
182.8万円
東海
36
228.3万円
北海道
10
177.3万円
九州
67
171.7万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
17
192.4万円

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MAZDA2とタイタンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  タイタン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 3000~5200
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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