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Sクラスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとタイタンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  タイタン
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
708 中古車掲載台数 286
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハスタイルカスタム

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチ ローダウン

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    170.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEX/黒本革/パノラマ/360度カメラ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1053万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMG65後期タイプエアロ 20AW

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション AMGスポーツPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス レーダーセーフティ イージークローザドア

    本体価格
    533.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス EXC ISG 後期 本革 SR 2年保証 条件交渉可

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65後期スタイル AMGスポーツPKG 茶革 SR

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン フルワイドロー強化ダンプ 3000kg積み4ナンバー

    本体価格
    470万円

  • マツダ タイタン 2.95t・平ボディー・MT・SA・左電格ミラー 

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ タイタン その他 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 3tDバンPゲート (NOx適合)

    本体価格
    308万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー STD ディーゼルターボ 低床1.5t平ボディ/6速オートマ

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    302万円

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  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ラジコンクレーン付き 全低床 2t積 3段チルトジブ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ タイタン 平ボディ- 2.95t パワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    231万円

関東
261
697.8万円
関西
140
673.5万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
65
402.4万円
関西
71
183.8万円
東海
35
220.6万円
北海道
10
177.3万円
九州
65
172.5万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
16
192.4万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  タイタン
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 3000~5200
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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