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エクリプスクロスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとタイタンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  タイタン
VS
139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 50万円803万円
タイタンの相場表を見る
443 中古車掲載台数 300
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    286.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ TV 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    263万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マイパイロット レンタUP

    本体価格
    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ HUD

    本体価格
    172.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動リアゲート Bカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    284万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全方位モニタ-/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD Bluetoothナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 ETC 雹害車両

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池残量86パー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    330万円

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  • マツダ タイタン 深ダンプ ワンオーナー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ オートマキーレス

    本体価格
    239万円

  • マツダ タイタン 4.8 ダブルキャブ ワイド 低床 ディーゼル 

    本体価格
    50万円

  • マツダ タイタン グレード不明 家畜運搬車

    本体価格
    150万円

  • マツダ タイタン 積載車 キャリアカー ローダー ナビ 禁煙車 リモコン サイドあおりレス

    本体価格
    498.8万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド 高床 ディーゼル 積載量2t

    本体価格
    104万円

  • マツダ タイタン ハイキャブWキャブロング 2t 

    本体価格
    65万円

  • マツダ タイタン 2t積・ワイド超ロング・5mボディ・3ペダル 

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ タイタン 3t積・垂直ゲート・AT車・鉄板張り・4 

    本体価格
    303万円

  • マツダ タイタン 3.0 4WD 5速ミッション ETC アイドリングストップ

    本体価格
    203.5万円

関東
117
274万円
関西
62
272.2万円
東海
80
270.1万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
257.9万円
東北
47
267.5万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円
地域別台数
関東
63
388.8万円
関西
78
169.1万円
東海
41
242.6万円
北海道
17
171.8万円
九州
61
172.8万円
東北
4
149.5万円
北陸・甲信越
11
211万円
中国
8
153.6万円
四国
17
194.8万円

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エクリプスクロスとタイタンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  タイタン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 3000~5200
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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