サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

500XとCX-7を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 500Xを選択
  3. 3. CX-7を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

500XとCX-7の中古車情報を比較する

フィアット  500X   マツダ  CX-7
VS
40万円399.8万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 43万円79.9万円
CX-7の相場表を見る
238 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500X 1.3 元レンタカー ユーコネクト 認定中古車

    本体価格
    238.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革シート カープレイ LED クルコン

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500X クロス 1オーナー禁煙車右ハンドル バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • フィアット 500X スポーツ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    178.2万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 正規ディーラー車 電動茶革シート ETC

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500X 1.3 バックモニター シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ナビ・バックカメラ・ETCドラレコ

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500X クラブ 

    本体価格
    278.2万円

  • フィアット 500X ブレッザ 電動ソフトトップ17インチAW登録済未使用車

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500X スポーツ 専用フロアマット 前後ドラレコ

    本体価格
    337.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行5万km検2年受渡黒革ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    52万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 純正ナビ S/Bカメラ HID クルコン スマート

    本体価格
    39.9万円

関東
68
255.9万円
関西
30
215.9万円
東海
58
196万円
北海道
14
217.4万円
九州
22
209万円
東北
23
235.3万円
北陸・甲信越
11
199.2万円
中国
7
265.1万円
四国
5
153.7万円
地域別台数
関東
5
59.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Xの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

500XとCX-7の比較トップへ

500XとCX-7のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   マツダ  CX-7
286.2万円435万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1331~1368 排気量(cc) 2260
140~170 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

500XとCX-7の比較トップへ

500XやCX-7と他の車種を比較してみる

 

500XとCX-7の比較トップへ

500XCX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!500XCX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500Xの中古車は238台、CX-7の中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

500X、CX-7の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet