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デミオとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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デミオとCX-7の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  CX-7
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 43万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
1402 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    77.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 車検整備付き下回り錆小アルミ冬タイヤ

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビフルセグTVシートヒータBluetooth

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD TVナビ アルミ コンパクトカー

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 Bカメ フルセグ

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC シティブレーキ

    本体価格
    92.6万円

  • マツダ デミオ 15S スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    77.3万円

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

関東
356
69.1万円
関西
166
72.2万円
東海
216
72.7万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
130
77.4万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
127
80.7万円
四国
53
73.7万円
地域別台数
関東
3
64.3万円
関西
0
---
東海
2
46.4万円
北海道
1
57.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

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デミオとCX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  CX-7
135万円227.9万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1298~1498 排気量(cc) 2260
92~116 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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