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CX-60とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   マツダ  CX-7
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 43万円79.9万円
CX-7の相場表を見る
996 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    369.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車 BOSE サンルーフ 電動シート

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    424.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD デモカー

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    257.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモカーUP

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 純12.3型ナビ 360°ビュー

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップカー サンルーフ

    本体価格
    455.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 純正ナビ S/Bカメラ HID クルコン スマート

    本体価格
    39.9万円

関東
316
376.5万円
関西
144
380.6万円
東海
161
369.9万円
北海道
37
383.5万円
九州
126
363.2万円
東北
36
398.9万円
北陸・甲信越
92
391.3万円
中国
71
370.6万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
5
59.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とCX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  CX-7
299.2万円646.3万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2488~3283 排気量(cc) 2260
188~254 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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